Beschrijving: De gewrichten op trekstangen zijn onderhevig aan slijtage, die meestal begint met een gescheurde manchet. Zodra het vet uit de axiale gewricht of de bandstangkop is gewassen, is de kogelgewricht uitsluiting binnen een paar 1000 kilometer. Uiteindelijk worden bij de Tüv de defecte rubberen manchetten of gewrichtshoofden bezwaar gemaakt. Omdat de verandering van de trekstang altijd een nieuwe chassismeting vereist met het instellen van het voorlopige spoor, wordt het aanbevolen om de tie -stang volledig te ruilen, afhankelijk van de toestand. Bij ons heb je een verscheidenheid aan tie -stangkoppen, axiale gewrichten en complete trekstangen met de rechter stuurmanchetten.
Deze tie -staven zijn een geoptimaliseerd ontwerp in het "turbo -ontwerp". Dit wordt gekenmerkt door het spel -vrij kogelgewricht, ook wel axiale gewricht genoemd, aan de binnenkant van de trekstang. De Carrera -modellen op het 911 G -model en 964 hadden hier een gewrichtsvork met rubberen aansluiting. Hoewel dit meer comfort zorgt, is het minder direct in het stuurgedrag. De 930 turbo en de latere 993 Carrera/Turbo -modellen hebben standaard een speelvrije axiale gewricht.
Het Sloveense bedrijf PreKom, dat sinds 1978 bestaat, is een familie van de tweede generatie. Het bedrijf produceert en overtroffen reserveonderdelen voor de besturing en ophanging van motorvoertuigen. De focus ligt op Porsche- en Ferrari -delen. Het koppelen van vele jaren ervaring met de kennis van technologie en innovatie maakt PreKom een uitstekende partner voor de markt voor reserveonderdelen, waarvan de kwaliteit vertrouwen. In de tussentijd produceert PreKom ook veel reserveonderdelen voor fabrikanten uit de eerste hand en is ze erg populair in de Porsche-scene vanwege speciale oplossingen voor reserveonderdelen en hoge kwaliteit.<##7>Referentienummers:<##8>96534703201<##9>, 965.347.032.01, 965 347 032 01<##10>96534703200, 965.347.032.00, 965 347 032 00<##11>Bereik van levering: Dienovereenkomstig illustratie
