SNIGHT ROD per Porsche 928 4.5 928S a -'85 L = R LC
Buono ed economico - disponibile anche come variante premium
Descrizione: Le articolazioni su tiraggio sono soggette a usura, che inizia principalmente con una cuffia strappata. Una volta che il grasso è stato lavato fuori dall'articolazione assiale o dalla testa del tifo, l'articolazione a sfera si sta escludendo in pochi 1000 chilometri. Al più tardi al Tüv, i polsini di gomma difettosi o le teste articolari sono obiettati. A seconda del modello Porsche, le aste di pareggio possono essere costituite da due o tre componenti principali. Ciò include l'articolazione assiale come giuntura a sfera interna davanti all'ingranaggio dello sterzo e la testa di tiro così chiamata all'estremità esterna dell'asta del legame. A volte anche la testa dell'articolazione assiale e del tiraggio è collegato direttamente, come con il 924/944 e il 968. Poiché il cambio dell'asta del pareggio richiede sempre una nuova misurazione del telaio con l'impostazione della pre -track, è consigliabile scambiare completamente il tiraggio a seconda della condizione. Nel 924/944, le aste di legame differiscono per la lunghezza e se il filo interno/esterno sulla testa. In caso di dubbio, puoi anche controllare il tipo di thread e punteggio visivamente. Un'altra differenza: con l'anno modello del 1987, il 944 ricevette il "ampio asse" così chiamato. Le teste di tiraggio delle auto con servosterzo e/o asse largo hanno sempre un filo esterno e sono avvitate sui poli.
Il produttore "senza marchio" significa che l'articolo è stato prodotto da un piccolo produttore comune da casa o all'estero. Tali prodotti sono spesso l'unica alternativa disponibile sul mercato in modo da non poter ricadere su un fornitore più consolidato. Tuttavia, questo articolo può essere usato come soluzione economica. Abbiamo alcuni articoli offerti sia come variante a basso budget senza marchio sia come variante premium di alta qualità.