1x amortisseur pour Porsche 911 F G Bilstein B6 Clubsport Bog à l'avant

1x amortisseur pour Porsche 911 F G Bilstein B6 Clubsport Bog à l'avant

Bilstein d'origine

Description:
Si votre véhicule se balance plusieurs fois en conduisant sur une route inégale ou lors de la pression dans le stand, les amortisseurs pourraient avoir un défaut et doivent être remplacés. Les bruits de cris et de grincement en sont également une indication. Ici, vous pouvez obtenir un remplacement à haute qualité de la marque Bilstein. En plus du remplacement d'origine B4, vous pouvez généralement trouver des variantes B6 plus rigides sportives et raccourcies B8 dans notre boutique.
Cet amortisseur convient aux modèles spécifiés avec un os de plumes de boge. L'identification de l'amortisseur Sport-Straße décrit les paramètres. Ceci est composé du brouillon et du niveau de pression de l'amortisseur. Si vous recherchez des raidisseurs (plus sportifs) ou des amortisseurs plus doux, vous trouverez de nombreux autres paramètres dans notre boutique.

Notes:
Dans les modèles F et G des années 1972 -'89, trois amortisseurs d'essieu avant différents ont été installés en standard.

Jambe de bilstein (vert):
Selon l'exigence, l'utilisation des parties peut être échangée. Vous pouvez le trouver sous les numéros d'article 3904 (set 1944), 3927 (set 1961), 3935 (set 1966), 3928 (set 1962) et 3551 (set 1924).

Jambe de bogue / axe de sachs (noir):
Les amortisseurs sont vissés et peuvent être remplacés par des amortisseurs Bilstein. Ici aussi, nous vous proposons une sélection de différents paramètres sous les numéros d'article 3926 (set 1960), 3902 (set 1942) et 3903 (set 1943).
Les modèles G de l'année de la construction 07/85 ont un os d'essieu avec du fil externe, c'est pourquoi l'amortisseur 3946 (Set 1975) (Set 1975) avec du fil interne de l'écrou de l'Union convient à ce cas.
La clé de cartouche en 1989 avec le diamètre intérieur de 55 mm est nécessaire pour l'installation.

Jambe d'essieu koni (rouge):
Peut être échangé contre un os d'essieu bilstein. Pour ce faire, nous dirigeons les pattes d'essieu dans deux configurations en dessous du numéro 3929/3930 (SET 1987) et 3905/3906 (Set 1984).

Dès 1873, August Bilstein a fondé la société Aubi à Ennepetal et a commencé le développement et la fourniture d'amortisseurs de pression de gaz à tube unique à partir de 1954 - une contribution significative dans l'histoire de l'industrie automobile. À partir de 1961, le sous-temps est entré dans la course et a équipé des voitures de course Porsche et de Formule 1 en particulier. Depuis lors, Bilstein a défendu l'excellente qualité et propose divers concepts de solutions pour de nombreux fabricants premium. Après avoir pris le relais de Krupp Stahl AG en 1991 et de la fusion avec Thyssen 1997, le nom de la société Thyssenkrupp Bilstein GmbH.

Informations Complémentaires:

? Afficher le type d'amortisseur: un seul tube-haut en bas
? Afficher le type d'absorption: pression de gaz
? Passion: 200/170
? Convient pour les fabricants d'origine de type ressort: tourbière


Numéros de référence:
91134193103,   911.341.931.03,   911 341 931 03


Étendue de la livraison:
En conséquence illustration

Adapté à:
911 BJ.'72-'89
Véhicules avec os d'essieu tourbillon / sachs

Informations sur la Sécurité du Produit:
Fabricant:
thyssenkrupp Bilstein GmbH
August-Bilstein-Strasse 4
58256 Ennepetal - DE
Email: info@bilstein.de
Site Web: https://bilstein.com/